Catia vs Solidworks

CATIA背景

CATIA最初由飞机制造商AVIONS MARCEL DASSAULT作为内部软件开发。达索公司用它来制造幻影战斗机。Dassault的CATIA曾被称为CATI（Conception Assistée Tridimensionnelle Interactive），法语意为“交互式辅助三维设计”。

现在它更为人所知，其首字母略有变化，代表“计算机辅助三维交互式应用程序”（Computer-Aided Three-dimensional Interactive Application）。我认为这多少是为了尊重其原有的法语名称而编造的，但谁在乎它现在意味着什么呢，因为CATIA在全球CAD行业中占有相当大的市场份额。

1984年（嘿！波音公司在那一年选择了CATIA作为其飞机制造的主要软件（我就是那一年出生的！）。

当您有一个想要完全使用您的产品的大客户时，根据他们的需求进行调整最符合您的利益。幸运的是，对于达索系统公司来说，CATIA被允许继续作为其主要产品开发工具。谁能说它会永远如此呢。

达索系统公司需要犯一个巨大的错误才能失去波音这个客户。如果所有经验丰富的工程师都在内部协同使用CATIA，所有积压的飞机设计都在CATIA中，所有新入职的员工都接受了CATIA培训，那么您将比任何潜在竞争对手都拥有显著优势。

Solidworks的起源

它有着多么有趣的过去啊！我敢让你读这段历史，尽管我确信这是你不想读的部分，因为它太枯燥了！你会认为这家总部位于马萨诸塞州的Solidworks公司是通过玩几手二十一点起家的吗？我真的是这么说的！

Jon Hirschtick是Solidworks公司的创始人。（好吧，等一下，让我评论一下这个人的名字。

Jon在麻省理工学院二十一点团队中赚了100万美元。大多数人会把钱花在一些愚蠢的事情上，所以这个人一定很聪明。Jon不是！他用这笔钱开发了Solidworks公司和Solidworks。

由于Jon的领导，它如此具有开创性和创新性，以至于达索系统公司意识到他们有了一个重要的竞争对手。如果你打不败他们，就买下他们！达索系统公司以3.1亿美元的股份收购了Solidworks公司，Jon在他的新雇主那里工作了14年。真是个战士！我长大后想成为Jon那样的人。

Solidworks vs. CATIA：非竞争性同门

拥有你的主要竞争对手之一是个好主意。很可能，达索系统公司可能会对Solidworks进行一些小的调整，并在波音采用之前将其变成一个可用的曲面建模工具。

但目前，这没什么区别，因为CATIA已经深深植根于波音的企业文化中。Solidworks和CATIA都有可能带来数亿美元的收入。让我们面对现实吧，Solidworks和CATIA都拥有相同的功能；

• 3D创作
• 三维建模
• 零件建模
• 装配体
• 材料建模
• 人造工程
• 应力测试模拟
• 流体模拟
• 电路设计和电子
• 不胜枚举！

那么，为什么我们还有两个独立的软件呢？我认为这只是常规业务。由于CATIA目前已在航空工业中建立，因此转向其他标准软件将需要一个巨大的转变。

对于我们其他人来说，这很好，因为人们喜欢Solidworks的简洁性。人们非常喜欢它，以至于Autodesk已经开始使用Inventor来与Solidworks竞争。Fusion 360已成为我个人的最爱，因为它价格便宜，使用起来非常简单，而且非常有效。

由于Fusion 360解决了其他程序无法解决的所有问题，它可能很快就会成为行业的宠儿。Solidworks对整个CAD行业的影响力是我发现最令人惊叹的。我从没想过二十一点会对社会产生如此重大的影响。

简短总结

Solidworks得到了我立即和无条件的支持。在我为这篇文章进行研究时，看着CATIA的用户界面有点不舒服。它看起来像是20世纪90年代的！尽管它技术上是从20世纪70年代开始的，但自那时以来它已经有过一些更新。

由于CATIA专注于波音公司，它很可能已经过了主要发展的阶段。Solidworks的用户界面在简洁直观方面具有革命性。你是否曾在使用电脑程序时，希望它能自动完成某某或某某事情，而无需我做所有这些额外的工作？

好吧，那个幸运的天才Jon Hirschtick（停一下，让我再抄一遍）在设计Solidworks时考虑到了所有这些问题。当时，零件建模师经常被某些问题困扰，这降低了他们的生产力。如果你能缓解他们的担忧和烦恼，你就能赢得他们的生意。

另一方面，CATIA虽然不那么用户友好，但却高度契合航空航天领域。对于许多人来说，在设计和生产必须承受风压的飞机机身或汽车车身时，CATIA是一个可靠的标准。

除非你想为波音或以CATIA为标准程序的组织工作，否则Solidworks是最佳选择。

综合考量

1. 价格

Solidworks以巨大优势明显胜出。

据报道，CATIA V6许可证的价格从9000美元到65000美元不等，具体取决于您选择的模块。

你可能会问，你到底为什么要这么麻烦？你知道，现在我想起来了，我很高兴汽车和飞机的设计师使用的是最昂贵的CAD软件。我乘坐的任何飞机最好不要有一点问题！哦，还有每年18%的维护费用。

Solidworks价格信息

1. Solidworks和AutoCAD都提供30天免费试用。
2. Solidworks提供学生/教育版，每年150美元。
3. 标准订阅 - Solidworks提供更新和支持，订阅价格为每年1295美元，但您还必须购买许可证，价格为3995美元。
4. Solidworks专业版订阅：许可证5490美元，维护费1495美元。Solidworks Premium提供的一些额外功能包括逼真渲染、零件库、Circuit Works、PDM标准、成本估算和高级模拟。
5. Solidworks Premium订阅每年1995美元，许可证7995美元。其功能包括高级曲面展平、环境影响分析、结构件和装配分析、管道、油管、风管和电线布线以及更多高级模拟工具。

2. 用户界面

Solidworks 胜出

简单来说，在我看来，没有可比性。由于CATIA的培训视频太基础，我发现观看它们很不舒服。您可能会问，为什么CATIA如此昂贵，因为它看起来如此过时。这一切都归结为航空工程师无法离开的专用设备和技能。在Solidworks之前似乎有两个级别的软件可用

1）过于“用户友好”的软件，不适合商业用途。（想想Sketchup。）

2）对于普通人来说过于难以掌握的“专业级”软件。（想想3DS Max。）

Solidworks以一种令人惊讶的方式将两者结合起来，甚至让一些人上瘾。现在，人们期待这种性能。当然，如果你是CATIA，那就另当别论了。我认为波音的企业文化是让CATIA在CAD行业保持相关性的原因。

3. 客户服务

赢：平局

这两个应用程序都由达索系统公司拥有，因此您可以期待相同水平的客户支持。我真诚地希望他们不是法国人，因为在花了这么多钱购买软件后，再与势利的法国人打交道只会让事情变得更糟。我开玩笑的，我爱法国人。

4. 学习曲线

Solidworks 胜出

好吧！我知道我之前说过学习曲线标准毫无意义，因为无论您使用什么工具，学习都需要大量的努力。

但是，在这种情况下，我将破例。CATIA没有任何直观之处，需要大量的刻苦训练才能学会。Solidworks则明显不同，它既强大到足以供专业人士使用，又足够有趣，可供业余爱好者使用。

5. 曲面工程

CATIA 获胜。

这是CATIA的擅长领域。在像Solidworks这样用户友好的3D环境中制作酷炫的设计很有趣，但当涉及到重要的设计元素时，飞机的形状不能留给艺术家。

如今，到处都可以看到才华横溢的3D建模师创作的几件非常有趣的雕塑，但它们不是为了安全飞行和着陆而设计的。CATIA成功的程度取决于创建安全实用的飞机所需的流体物理和3D设计量。

6. 结构设计

Solidworks 胜出

这是Solidworks最有趣和最令人满意的功能之一。在建模了所有组成元素之后，您必须以真实的方式组装您的发明组件。

您可以使用Solidworks的关联和约束工具来组装您的发明，同时观察它是否按预期运行。建模一辆带有轮子、车把、链条和齿轮的自行车，然后观察踩踏板时所有部件如何按预期移动。

当您指示组件如何响应时，其行为基于您创建的物理基础。我相信CATIA能够制作类似的装配体，但它远不及Solidworks的用户友好。

7. 模拟

CATIA 获胜。

再次强调，建造一架飞机需要大量的工具包来模拟客舱气压、发动机气压、阻力、升力等因素。

尽管Solidworks功能强大，但确定您的无线耳机掉落时是否会损坏的模拟与确定您的喷气机是否会坠毁的模拟略有不同。对零件进行模拟并观察精确的薄弱点非常有趣。

例如，如果您建造一个手柄，然后使用模拟器对其施加100磅的力，您可能会观察到预期的变形。然后可以根据精确的变形位置调整手柄的形状。

还可以测试一个部分以查看它有多少处于压力之下以及有多少是多余的。这使您有机会快速移除不必要的材料，以使最终产品整体更轻。

它们如何运作？

想象一下，您想制造一架可以承载100磅的飞行无人机。它可以在CATIA中创建吗？当然，没问题。可以使用Solidworks设计吗？我想是的。那么这个过程是如何运作的呢？它会是什么样子？第一步将是一些科学、一些研发和一些设计。

需要多少个螺旋桨才能举起如此大的重量？为了让螺旋桨转动得足够快以使飞机离地，发动机需要多重？需要多少燃料？您希望它在空中停留多长时间？

有几个问题必须提出。一旦您进行了大量研究，您将更好地了解您需要建模的组件以及它们应该如何组装。您创建框架并选择能够承受飞行重量和要求的理想轻质材料。

您需要建模螺旋桨，并且还需要在无人机外壳内留出空间用于布线和电机。要与遥控器连接，您需要电路和无线组件。哦，遥控器本身也需要设计。将所有东西组装在一起后，必须进行模拟。

老实说，我不确定Solidworks Premium是否能够足够准确地进行流体动力学模拟，以预测无人机是否会起飞。我很有信心CATIA可以毫无问题地处理这些模拟。

在这个阶段，您还应该进行一些坠落测试，因为远程驾驶有时可能会出错，如果这个物体能承受十英尺的坠落而没有损坏，那将是理想的。所有这些测试都可以从CATIA执行。所有设计完成后，您需要制作这些零件。

这就是CATIA和Solidworks的CAM工具的用武之地。这些工具将用于评估哪种CAM最适合每个零件，以及该组件是否可以成功地由CAM表示。