印度最长桥梁 | 印度最大桥梁

桥梁是指一座结构，用于跨越物理障碍，例如湖泊、河流或山谷、深渊、海湾等水体。它为人们、车辆等提供了越过障碍物的通道。没有桥梁或没有走另一条最长路线，几乎不可能跨越这样的障碍物。桥梁的类型有很多，具体取决于桥梁的功能、地形的性质以及所需强度。印度有许多大型水上桥梁和铁路桥梁。以下是印度一些最大的桥梁列表

印度最长桥梁列表

1. Dhola Sadiya 桥
2. Dibang River Bridge, Arunachal Pradesh (迪班河大桥，阿鲁纳恰尔邦)
3. Mahatma Gandhi Setu, Bihar (圣雄甘地大桥，比哈尔邦)
4. Bandra Worli Sea Link, Mumbai (班德拉-沃利海上大桥，孟买)
5. Bogibeel Bridge, Assam (Bogibeel 大桥，阿萨姆邦)
6. Vikramshila Setu, Bihar (Vikramshila 大桥，比哈尔邦)
7. Vembanad Rail Bridge, Kerala (Vembanad 铁路大桥，喀拉拉邦)
8. Digha Sonpur Bridge, Bihar (Digha Sonpur 大桥，比哈尔邦)
9. Arrah Chhapra Bridge, Bihar (Arrah Chhapra 大桥，比哈尔邦)
10. Godavari Bridge (戈达瓦里大桥)
11. Munger Ganga Bridge, Bihar (Munger Ganges 大桥，比哈尔邦)
12. Chahlari Ghat Bridge, Uttar Pradesh (Chahlari Ghat 大桥，北方邦)
13. Nehru Setu, Bihar (Nehru 大桥，比哈尔邦)
14. Jawahar Setu, Bihar (Jawahar 大桥，比哈尔邦)
15. Kolia Bhomora Setu, Assam (Kolia Bhomora 大桥，阿萨姆邦)

1) Dhola Sadiya 桥 (9.15 公里)

Dhola Sadiya 桥是一座梁桥，也称为 Bhupen Hazarika Setu。它长9.15 公里，使其成为印度最长的跨水桥梁。总理纳伦德拉·莫迪为这座桥梁揭幕。

它建在Lohit 河（布拉马普特拉河的一条支流）之上。它连接了阿萨姆邦和阿鲁纳恰尔邦，缩短了这两个邦之间的距离165公里，并减少了约5小时的旅行时间。

这是一座坚固的桥梁，在设计时充分考虑了印度的国防需求。它可以轻松承受阿琼坦克和T-72坦克等重型坦克的重量。因此，它还增强了该国东北部的国防能力。该地区易受高地震活动的影响，因此桥梁在其桥墩中装有抗震缓冲器。Dhola Sadiya 桥的建造成本为20.56 亿卢比。

2) Dibang River Bridge (6.2 公里)，Arunachal Pradesh (迪班河大桥 (6.2 公里)，阿鲁纳恰尔邦)

Dibang River Bridge 是印度第二长的公路桥梁，长6.2 公里。它是一座汽车交通桥，也称为Sikang Bridge，有时也称为“Sisseri River Bridge”。它建在阿鲁纳恰尔邦的 Dibang 河上。

其建设于2018年完工，是NH13 Trans-Arunachal Highway 的一部分。它连接了下迪班河谷的 Meka 和 Bomji。Meka、Bomji 和 Dambuk 的人民通过这座桥梁与邦内的其他地区相连。

这是一座重要的桥梁，允许印度军队在短时间内到达中国边境。因此，它有助于打击沿实际控制线附近的中国军队的反国家活动和威胁。

3) Mahatma Gandhi Setu (5.7 公里)，Bihar (圣雄甘地大桥 (5.7 公里)，比哈尔邦)

Mahatma Gandhi Setu 是一座汽车交通和梁式桥。它是印度建造的第三长的圣河恒河上的桥梁，其长度为 5.7 公里，宽度为 25 米，位于比哈尔邦巴特那。它也称为Gandhi Setu 和 Ganga Setu。

其建设于1972年开始，1982年完工，由“Gammon India Limited”建造。它于1982 年由当时的印度总理英迪拉·甘地揭幕。桥梁由45个高度为121米的桥墩支撑，以便船舶可以轻松通过桥梁下方。它连接了巴特那与哈吉普尔（比哈尔邦的南部和北部地区）。它有四车道公路和两条人行道，分别位于桥梁的两侧。

如今，它已超过40年历史，并因车辆过多而出现交通拥堵。每天约有85,000 辆汽车和12,000 名行人使用这座桥梁。它也是该邦著名的旅游景点。

4) Bandra Worli Sea Link (5.6 公里)，Mumbai (班德拉-沃利海上大桥 (5.6 公里)，孟买)

Bandra Worli Sea Link 也称为Rajiv Gandhi Sea Link。它是印度第四长的桥梁，建在 Mahim 海湾之上。它是一座汽车交通和斜拉桥，连接孟买的 Bandra 和 Worli。它是印度首座跨海八车道斜拉桥。其建设始于2000年，于2010年完工。它由Seshadri Srinivas设计，建造 Bandra Worli Sea Link 使用了约90,000吨水泥。

桥梁两侧设有混凝土钢架桥以加固其基础。它是杰出工程工作的绝佳范例，使用了抗震器，使桥梁能够承受里氏7.0级的地震。

这是一座斜拉桥，长度为 5.6 公里，宽度为 40 米。Hindustan Construction Company 建造了这座桥梁，但它属于 MSRDC（马哈拉施特拉邦道路发展公司）。桥梁奠基石由 Bal Thackeray 于 1991 年奠下，并于2009 年 6 月 30 日向公众开放。

车辆过桥需要支付通行费，因此桥上的交通通常不高。它将旅行时间从30分钟缩短到10分钟。晚上亮灯时非常吸引人，并全天24小时开放。它是自然美景和人造奇迹的结合，并提供了孟买市的迷人景色。

5) Bogibeel Bridge (4.94 公里)，Assam (Bogibeel 大桥 (4.94 公里)，阿萨姆邦)

Bogibeel Bridge 是一座铁路与公路两用桥，建在阿萨姆邦 Dibrugarh 地区的布拉马普特拉河之上。它长4.94 公里，使其成为印度最长的铁路与公路两用桥。HCC 建造了这座桥梁，下层有两条宽轨铁路线，而上层是三车道公路桥。此外，为了减少腐蚀，桥梁使用了特殊的含铜钢板，并采用抗震固定器来抵御地震。

Bogibeel Bridge 是印度第一座全焊接钢桥。其基础由 Atal Bihari Vajpayee 于 2002 年奠定，并于21 年后完工。总理纳伦德拉·莫迪于2018 年 12 月 25 日为这座桥梁揭幕。

它连接了阿萨姆邦的 Dibrugarh 与阿鲁纳恰尔邦的 Pasighat，将旅行时间缩短了四个小时，并为 Dhemaji 的居民提供了一条通往主要医院、教育机构、Dibrugarh 机场等地的独立捷径。此外，它为印度军队提供了重要的后勤支持，因为它能够承受重型坦克的移动，并允许战斗机着陆。

6) Vikramshila Setu (4.7 公里)，Bihar (Vikramshila 大桥 (4.7 公里)，比哈尔邦)

Vikramshila Setu 是一座建在比哈尔邦 Bhagalpur 附近恒河上的桥梁。它是一座长 4.7 公里的桥梁，连接了位于恒河对岸的 NH 80 和 NH 31。它得名于由国王 Dharmapala 创立的古代 Vikramashila 摩诃毗诃罗。

它是比哈尔邦第二大的桥梁，从恒河南岸的 Barari Ghat 开始，到北岸的 Naugachia 结束。在印度，它是建造在水面上的第五长桥。

Vikramshila 大大缩短了 Bhagalpur 与恒河对岸地区之间的旅行时间。然而，它正经历高交通流量，因此政府已计划在其平行位置建造一座新桥。因此，2020 年 9 月 21 日，印度总理纳伦德拉·莫迪为Vikramshila 大桥的平行桥奠基。

7) Vembanad Rail Bridge (4.6 公里)，Kerala (Vembanad 铁路大桥 (4.6 公里)，喀拉拉邦)

Vembanad Rail Bridge 是一座铁路桥，连接了位于喀拉拉邦科钦市的 Edappally 和 Vallarpadam。它长4.6 公里，使其成为印度第二长的铁路桥。它以其风景如画的美景而闻名，包括后海和著名的旅游景点 Kumarakom。

Vembanad Rail Bridge 由 Rail Vikas Nigam Ltd 建造，横跨 Vembanad 湖，并穿过三个小岛。2007 年 6 月，其建设开始，于2010年3月完工，并于2011 年 2 月揭幕。它仅用于货运列车，每天约有15列火车通过这座桥梁。这座桥梁的建造成本约为2 亿卢比，并于28个月的短时间内建成。

8) Digha Sonpur Bridge (4.5 公里)，Bihar (Digha Sonpur 大桥 (4.5 公里)，比哈尔邦)

Digha Sonpur Bridge，也称为J.P Setu，是一座横跨 Ganges 河的铁路公路两用桥。它连接了巴特那的 Digha Ghat 和 Sonpur 的 Pahleja Ghat，或者说连接了比哈尔邦的北部地区和南部地区。

这座桥梁的奠基仪式于1966 年由当时的总理H.D. Deve Gowda举行。然而，建设于2003 年在铁道部部长 Nitish Kumar 的监督下开始。

这是一座钢桁架桥，总长度为4.55 公里，并于2016 年 2 月 3 日揭幕或向定期客运列车开放。此外，桥梁两侧各有一个火车站；Patilputra Junction 火车站 (PPTa) 和 Bharpura Pahleja Ghat Junction 火车站 (PHLG)。

9) Arrah Chhapra Bridge (4.3 公里)，Bihar (Arrah Chhapra 大桥 (4.3 公里)，比哈尔邦)

Arrah Chhapra Bridge 也称为Veer Kunwar Singh Setu。它是一座斜拉桥，建在恒河之上，连接了比哈尔邦的 Arrah 和 Chapra。它长4.3 公里，宽度为 24 米，将 Chapra 和 Arrah 之间的旅行距离从130 公里缩短到 40 公里。

这座桥梁的奠基石由著名政治家Nitish Kumar于2010 年 7 月奠下。它于2017 年 6 月 11 日向公众开放，截至 2020 年 9 月，是印度水上第九长桥。使用这座桥梁，旅客无需前往巴特那即可从比哈尔邦的南部前往北部地区。这条四车道桥梁将 Chhapra 的 NH-19 与 Arrah 的 NH-30 连接起来。

10) Godavari Bridge (4.1 公里) (戈达瓦里大桥 (4.1 公里))

Godavari Bridge 也称为Kovvur-Rajahmundry Bridge。它是一座桁架桥，建在印度 Rajahmundry 的 Godavari 河上。它是印度水上第三长的公路铁路两用桥。

Godavari Bridge 的长度为4.1 公里。它有一个单轨铁路线甲板，上面有一个道路甲板。其建设始于 20 世纪 70 年代，并于1974 年由当时的印度总统 Fakhruddin Ali Ahmed 揭幕。在该地点还建造了三座姊妹桥，包括 Old Godavari Bridge、Godavari Arch Bridge 和 Fourth Godavari Bridge。

11) Munger Ganga Bridge (3.7 公里)，Bihar (Munger Ganges 大桥 (3.7 公里)，比哈尔邦)

Munger Ganga Bridge 是一座铁路公路两用桥，建在恒河之上。它位于比哈尔邦的 Munger 区。它长3.7 公里，是双车道公路和单条铁路线。其建设于2002 年开始，在 Atal Bihari Vajpayee 奠定基础石之后。Munger Ganga Bridge 的建设于2016 年完工。

它以比哈尔邦著名的自由斗士兼首任首席部长 Srikrishna Sinha 博士的名字命名。它连接了 Munger 区与比哈尔邦北部地区的其他地区。换句话说，它是恒河南侧的 NH80 和恒河北侧的 NH 31 之间的连接。

12) Chahlari Ghat Bridge (3.2 公里)，Uttar Pradesh (Chahlari Ghat 大桥 (3.2 公里)，北方邦)

Chahlari Ghat Bridge 也称为Chahlari Ghat Setu。它建在 Ghaghra 河上，连接了北方邦东部的 Bahraich 和西部的 Sitapur。

它长3.2 公里，使其成为北方邦最长的河流桥梁。该桥梁的奠基石由北方邦PWD部长 Shivpal Singh Yadav 于2006 年奠下。其建设于2017 年完工，并由时任北方邦首席部长 Akhilesh Yadav揭幕。

13) Nehru Setu (3.1 公里)，Bihar (Nehru 大桥 (3.1 公里)，比哈尔邦)

Nehru Setu 也称为 Upper Son Bridge。它长3.1 公里，建在比哈尔邦的 Son 河之上。它连接了 Son Nagar 和 Dehri-on-Son。它是印度最古老的桥梁之一，于1900年2月27日由英国政府开放通行。当时，它是印度最长的桥梁。

Nehru Setu 使用石头和钢铁建造，采用原始风格的建筑，至今仍能承受交通和天气的影响。桥梁的钢桁架支撑在93个桥墩上。还有另一座名为 Jawahar Setu 的桥梁，与 Nehru setu 平行。

14) Jawahar Setu (3.06 公里)，Bihar (Jawahar 大桥 (3.06 公里)，比哈尔邦)

Jawahar Setu 也建在 Son 河之上。它长3.06 公里，位于比哈尔邦 Dehri。Jawahar Setu 是一座公路桥，是 NH 2 的一部分，连接了比哈尔邦的 Dehri-on-Son 和 Son Nagar。

它由Gammon India Ltd 于 1963-1965 年建造，得名于印度第一任总理。此外，工程师Shantaram S. Kashyap于1963年设计并完成了它。

15) Kolia Bhomora Setu (3 公里)，Assam (Kolia Bhomora 大桥 (3 公里)，阿萨姆邦)

Kolia Bhomora Setu 是一座预应力混凝土公路桥，建在印度阿萨姆邦的布拉马普特拉河上。它得名于 Ahom 将军 Kolia Bhomora Phukan。

Kolia Bhomora Bridge 的长度为3000 米，连接了 Sonitpur 与 Nagaon 或 NH 52 和 NH 37。它得名于 Ahom 将军 Kolia Bhomora Phukan。桥梁的建设从1981年开始，持续到1987年，并由时任印度总理Rajiv Gandhi揭幕。Hindustan Construction Company建造了这座桥梁。