BRO 的全称是什么

BRO：印度边境道路组织

BRO 的意思是 Border Road Organization（印度边境道路组织）。它是一个道路建设部队，是印度军队不可或缺的一部分。它的主要职责是负责印度边境地区以及友好邻邦的道路网络的开发和维护。它于 1960 年 5 月开始运作，最初只有两个项目：东部的 Tuskar 项目（后更名为 Vartak 项目）和西部的 Beacon 项目。如今，它已发展成为一个拥有 13 个项目的执行部队，拥有一个有组织的招聘和培训中心，配备了精良的设备用于设备大修的维修车间，以及用于库存管理的工程物资仓库。

BRO 成功地将印度北部和东北部的边境地区与国内其他地区连接起来。此外，它还在印度比哈尔邦、卡纳塔克邦、拉贾斯坦邦、安得拉邦、马哈拉施特拉邦、北阿坎德邦、恰蒂斯加尔邦等多个邦开发了道路基础设施。

BRO 开发的道路被归类为 General Staff (GS) 道路，这些道路的开发和维护资金由边境道路发展委员会 (BRDB) 通过公路运输和高速公路部提供。

历史

贾瓦哈拉尔·尼赫鲁在喜马拉雅山脉不再能提供保护屏障，盗贼可以轻易进入印度次大陆并煽动动乱的时候，提出了 BRO 的想法。

BRO 于 1960 年 5 月 7 日成立，旨在保护印度边界并在该国偏远的北部和东北部邦建设基础设施。印度政府成立了边境道路发展委员会 (BRDB)，由总理担任主席，国防部长担任副主席，以确保合作和项目的快速执行。

使命

其使命的一些要点如下：

• 通过开发和维护基础设施，支持武装部队满足其战略需求。
• 参与机构、跨国和国家发展项目，以优化潜力和专业知识。
• 在最先进技术的开发、采用、同化和使用方面取得领导地位
• 在建筑活动中达到最高水平的技能和熟练度

BRO 的主要职能

• 根据国防需求，在边境地区修建和维护 General Staff (GS) 道路
• 执行中央政府各部委委托的代理工程。
• 执行公共部门企业、邦政府和其他半政府组织委托的工作。
• 建造机场、永久性钢结构和混凝土桥梁以及住宿项目。
• 为边境邦的社会经济发展做出贡献。
• 开发和维护道路，以维持通过原始区域和重新部署区域的控制线。
• 执行政府分配的为战争努力做出贡献的额外任务。

边境道路组织的项目

通过在拉达克建造并铺设世界上海拔最高的可通车公路——Umling La Pass（海拔 19,024 英尺），边境道路组织 (BRO) 创造了一项新纪录。

2004 年袭击泰米尔纳德邦的灾难性海啸、2005 年袭击克什米尔的地震以及 2010 年袭击拉达克的山洪爆发之后，BRO 在恢复工作中也发挥了至关重要的作用。

印度还在建设边境基础设施，以应对中国快速的边境基础设施发展、巴基斯坦不断增加的越境以及巴基斯坦造成的持续安全威胁。

在喜马偕尔邦建造印度最长的公路隧道——为纪念已故总理 Atal Bihari Vajpayee 而命名的 Atal 隧道，是 BRO 最伟大的基础设施成就之一。