DHL 的全称是什么？

DHL：Dalsey Hillblom Lynn

DHL 的全称是 Dalsey Hillblom Lynn。它是一家德国物流公司，提供国际运输和快递服务。它的名称来源于其创始人 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 姓氏的首字母。其总部设在德国波恩。

该公司在全球拥有约 30 万名员工，服务遍及全球 220 多个国家。它使用飞机、船只和火车等多种货运系统为全球客户提供服务。德国邮政世界网是 DHL 的母公司。

简史

• DFL 由 Adrian Dalsey、Larry Hillblom 和 Robert Lynn 于 1969 年创立。它最初作为门到门快递服务，在加利福尼亚州旧金山和夏威夷檀香山之间运输文件。
• 1970 年，它拥有大约 40 个客户，并将服务范围扩展到俄亥俄州、波特兰、关岛和洛杉矶。
• 1973 年，它在新西兰、印度尼西亚、台湾、马来西亚、泰国和斐济开通了服务。
• 1979 年，它运营着超过 360 个服务中心，为超过 85,000 名客户提供服务。
• 1984 年，第一个自动化客户服务系统在美国华盛顿特区建立。
• 到 1988 年，它在 170 个国家运营，员工人数约为 16,000 人。DHL 布达佩斯也于 1988 年成立，是 DHL 与匈牙利运输公司 Hungarocamion 的合资企业。
• 1990 年，DHL 与日本航空公司、日商岩井和汉莎货运公司签署了全球运输联盟。
• 1996 年，它在新加坡开设了一个高科技快递物流中心，并引入了一个基于互联网的货物追踪系统。
• 1998 年，德国邮政股份公司收购了 DHL 的股份，以将其欧洲地面服务与 DHL 对接。
• 1999 年，DHL 推出了 DHL WAP Track，一项针对支持 WAP 的手机和设备的追踪服务。
• 2001 年，它宣布成立一家新的英国航空公司。
• 2000 年，DHL 推出了全球短信追踪服务，使其客户能够通过短信追踪货物。
• 2002 年，德国邮政世界网收购了 DHL 大部分（51%）股份，并拥有了 DHL。
• 2003 年，德国邮政世界网将 DHL 的所有快递和物流服务整合到一个品牌，即 DHL。

DHL 货车服务

德国邮政的波恩总部设有 DHL Express 的全球总部。

该公司在亚太和新兴市场的总部位于新加坡、马来西亚、香港和中国，而美洲地区的总部位于佛罗里达州普兰泰申。欧洲的地理中心是德国莱比锡。

DHL International GmbH 负责 DHL Express 的大部分业务。

美国邮政局 (USPS) 和皇家邮政是主要的竞争对手，此外还有 FedEx 和 UPS。然而，DHL 和 USPS 的合作有限，使 DHL 能够通过 USPS 网络以 DHL Global Mail（现为 DHL eCommerce）的名义将小件货物递送给收件人。此外，它还是从阿富汗和伊拉克进口和出口 USPS 邮件的独家供应商。

一辆 DHL 在英国伦敦运营的豪华救护车。

DHL 提供国际递送服务，特别是到伊拉克、阿富汗和缅甸（以前的缅甸）。

尽管美国实行禁运和制裁，但由于 DHL 由德国控制，它将向古巴运送货物。然而，朝鲜与西方关系紧张；因此，向那里运送货物有严格的规定。

由于 DHL 不再是注册的美国公司，它不得在美国机场之间运营国内航班。DHL 雇佣其他服务提供商来完成这些任务。

环境历史

通过使用替代燃料汽车，DHL 已采取措施减少其对环境的影响。DHL 对其部分送货车辆进行了改造，以使用替代燃料。DHL 计划在未来将其车队中的 50% 转换为压缩天然气。一些新车使用这种燃料。

DHL 于 2005 年 9 月 16 日获得高等法院判决，在其英国的 288 座建筑物以及其 18,000 名英国员工的住宅周围设立禁区。由于该公司与 Huntingdon Life Sciences 的业务往来，它一直是恐吓活动的攻击目标。法官禁止在 100 码（91 米）范围内进行计划中的示威活动，除非警方收到四小时的通知，并禁止示威者在 50 码（46 米）范围内接近 DHL 的财产或其员工的住所。该命令还禁止恐吓与 DHL 交易的任何人。

电动汽车的利用

电动滑板车的工作 (2016)

作为其在交付业务中实现零排放的长期目标的一部分，德国邮政 DHL 于 2014 年 12 月收购了 Street Scooter 公司。这家小型电动汽车制造商。

到 2016 年底，已生产了约 2,000 辆汽车。

用 Street Scooter 车型替换德国邮政和 DHL Express 拥有的超过 70,000 辆汽车的整个车队的长期目标将需要在未来开发续航里程更远的电动货车。

到 2022 年，DHL 将在美国为 67 辆卡车配备 TRAILAR 太阳能电池板，这些电池板将为升降门和其他节油设备供电。作为德国邮政/DHL GoGreen 倡议的一部分，该公司必须在 2025 年前实现其减少温室气体排放和当地空气污染的四个中期目标。首席执行官 Frank Appel 将长期目标描述为更具进取心。“从现在到 2050 年，我们的目标是将公司在[物流相关活动]方面的排放量降至零。我们正在为运输行业的未来设定标准，同时也在为全球社区将全球变暖控制在两摄氏度以下做出贡献。”

比亚迪向 DHL 提供商用比亚迪 T3 电动配送车。