VPA的全称是什么

VPA：每次行动价值

VPA代表每次行动价值（Value Per Action）。它是一种成本效益高的在线营销商业模式。每次行动价值在按行动付费（Cost Per Action）模式的基础上，增加了与买家进行收入分成，使其成为一种风险较低的策略，在这种策略中，卖家只有在客户采取某个行动（例如购买其商品）时才支付广告费用。

由于VPA模式下的卖家在达成销售之前无需承担营销和广告费用，因此他们可以增加广告预算，以提高销售的可能性。由于营销费用和消费者支出是平均分配的，因此广告支出的数量成为消费者的一项直接激励。

即使两个卖家以相同的价格提供相同的商品，他们的广告预算也可能为消费者提供不同的激励。当透明的收入分成添加到CPA模型中时，VPA就变成了一种对消费者友好的策略，在这种策略中，卖家的广告资金直接惠及消费者，从而有效降低了净价。当卖家在比价购物平台上竞争客户时，消费者支付的净价会进一步受到下行压力。

VPA的其他全称

1. VPA：佛蒙特州校长协会

VPA代表佛蒙特州校长协会（Vermont Principals Association）。佛蒙特州校长协会（VPA）由美国佛蒙特州300多所学校组成，该协会支持多项体育和课外活动。VPA是美国州级高中联合会（National Federation of State High School Associations）的成员，该联合会负责管理美国大部分高中体育和课外活动。

2. VPA：虚拟种群分析

VPA代表虚拟种群分析（Virtual Population Analysis）。渔业科学家经常使用一种称为虚拟种群分析（VPA）的群体建模技术，根据每年个体死亡数据重建特定年龄段的历史鱼类数量。自然死亡和渔获通常被划分为这些死亡。在虚拟种群区域（VPA）中，为了支持观察到的渔获和假设的非捕捞因素死亡率，人们认为过去的人口规模是固定的，而不是直接观察或量化的。

基于早期工作，Gulland于1965年在鱼类资源评估中提出了虚拟种群分析。俄罗斯的Baranov教授（1918年发明了连续渔获方程）、加拿大的Fry教授（1949年）以及英国的Beverton和Holt博士（1957年）是创建鱼类种群的群体重建方法的几位著名学者。

考虑到群体重建仅仅是一项会计活动，它很可能被独立地构思过多次。鱼类种群的群体重建可以通过各种软件程序完成，例如在北美和美国经常使用的ADAPT，以及在欧洲经常使用的XSA。这些实现的向后计算功能相同，但它们使用不同的统计技术来“调整”种群规模指数。

3. VPA：代客泊车管理局

VPA代表代客泊车管理局（Valet Parking Authority）。代客泊车是一种停车服务，由一些餐馆、商店和其他场所提供。与客户自己寻找停车位的“自助泊车”不同，代客泊车员会停放顾客的汽车。顾客可能会免费获得这项服务，或者由企业付费。

代客泊车员通常是该场所的员工或代客泊车服务提供商。如果收费，通常是固定费用或按停车时间计算的费用。在美国，通常会给停放汽车的代客泊车员小费。虽然一些高档场所提供代客泊车作为额外服务，即使自助泊车很容易找到，但代客泊车通常在停车困难的城市地区提供。例如，许多医院为加州硅谷等富裕郊区的患者及其访客提供代客泊车。

另一方面，当停车位很常见时，例如在拉斯维加斯大道上，则为顾客提供停车位作为一种便利。为了停放尽可能多的汽车，一些医院（包括康涅狄格州黄金海岸的耶鲁附属格林威治医院）仅在急诊部门提供代客泊车。

有些汽车配有第二把钥匙，称为代客钥匙，可以解锁驾驶员侧车门并启动点火器，但可以防止代客泊车员接触手套箱或后备箱中的任何贵重物品。

4. VPA：自愿伙伴关系协定

VPA代表自愿伙伴关系协定（Voluntary Partnership Agreement）。自愿伙伴关系协定（VPA）是欧洲联盟与出口木材的非欧盟国家之间达成的双边安排。VPA是欧盟打击非法林业的FLEGT行动计划（EU FLEGT Action Plan）的重要组成部分。通过签署VPA，一个国家同意只向欧盟出口合法木材产品。欧盟则同意允许该国合法、经过验证的木材产品免税进入其市场。

此外，欧盟承诺阻止任何来自VPA伙伴国的、没有FLEGT许可证的木材装运进入欧盟，因为这些木材将被视为非法。目标是利用贸易作为激励措施，因为获得FLEGT许可证的木材自动符合欧盟木材法规（EU Timber Regulation），该法规要求欧盟运营商采取尽职调查，防止非法木材进入市场。获得FLEGT许可证的木材不会经过此类检查，因此将被允许进入欧盟。

每个VPA的核心条款都概述了伙伴国家将实施的木材合法性保证机制，以确认木材产品的合法性并提供带有FLEGT许可证的合法产品。所有木材产品合法性保证系统必须包含以下五个要素：合法性定义、供应链控制、合规性验证、FLEGT许可证颁发以及对整个系统的独立审计。通过提高问责制、透明度和利益相关者参与度，VPA还有助于促进林业出口国的森林治理。

这些好处可能来自于伙伴国家在VPA文本和附件中所做的承诺，也可能来自于谈判和实施VPA的实际过程。根据欧盟2005年作为FLEGT行动计划一部分通过的FLEGT法规，欧洲委员会被授权与林业出口国谈判VPA。

2016年4月21日，印度尼西亚、欧洲委员会和欧洲理事会主席确认，印度尼西亚已满足其VPA的最后一项重要要求，并有望成为世界上第一个发放“FLEGT”许可证的国家。除其他VPA伙伴国外，加纳在为FLEGT许可证的颁发做准备的过程中，在建立其木材合法性验证系统方面也取得了很大进展。

VPA程序包含三个基本阶段：预谈判、谈判和实施，尽管它们的界限可能变得模糊。为了促进国家对VPA及其义务的所有权，欧盟鼓励在整个VPA过程中让利益相关者参与。VPA的讨论不仅仅涉及欧盟和伙伴国家。VPA的内容、范围和目标是通过各利益相关者群体之间的谈判确定的。

5. VPA：志愿者飞行员协会

VPA代表志愿者飞行员协会（Volunteer Pilots Association）。致力于公益飞行的志愿者飞行员协会（VPA）于1990年在美国成立。志愿者飞行员协会为需要经济援助的人提供免费的非紧急空中交通服务，往返医疗预约。VPA是一家非营利组织，总部设在宾夕法尼亚州西南部。每位会员飞行员在驾驶私人飞机时都捐献自己的时间和飞行成本。

作为应急准备的一部分，VPA还负责运输捐赠的器官以及其他对时间敏感的医疗用品，并提供紧急/灾难援助。

全国只有70个志愿飞行员团体从事医疗援助飞行，而VPA是唯一位于宾夕法尼亚州西南部的一个。该慈善机构将患者运送到距离家最多300英里的医疗设施，包括宾夕法尼亚州、俄亥俄州、新泽西州、纽约州、弗吉尼亚州、西弗吉尼亚州、马里兰州和特拉华州。对于超出该范围的操作，VPA会与其他志愿飞行员团体合作。飞行使用通用航空飞机，通常可乘坐四到六名乘客，包括机组人员。

VPA可以使用通用航空飞机在没有航空公司服务的地区运行。与航空公司不同，VPA可以飞往偏远地区，并使用短跑道进行起飞和降落。美国有超过13,000个公共和私人机场可供通用航空飞机使用，但只有几百个机场可以供商业航空公司使用。VPA是航空联盟（Air Care Alliance）的成员。

6. VPA：虚拟飞行员协会

VPA代表虚拟飞行员协会（Virtual Pilots Association）。VPA飞行员捐赠所有与飞行相关的费用，包括时间和直接运营成本、费用以及磨损或折旧等间接成本。VPA飞行员可以选择使用自己的私人飞机或租赁飞机。在被允许为VPA飞行之前，飞行员必须满足一系列最低飞行经验要求，并遵守VPA手册中的规定。大多数VPA飞行员持有仪表飞行等级，其中一些人还持有商用飞行员执照。VPA飞行员可以使用多种飞机，包括塞斯纳172和西斯纳喷气式飞机。

操作技术

VPA会员飞行员为那些需要长途跋涉去接受就近不便的医疗护理的贫困人群提供免费空中交通服务。此外，VPA飞行员还协助运输捐赠的器官。有时，被运送的不是病人本人，而是病人的亲属或亲密朋友，例如当一名绝症患者无法再离开医院时。

VPA不负责处理运输。相反，VPA在会员飞行员与病人、医务人员和社会工作者之间建立联系。然后，VPA任务协调员会发布任务供飞行员选择。此外，VPA还聘请VPA志愿者为需要在机构接受特定医疗护理或需要一般交通援助的患者提供服务。

VPA任务协调员会规划一次VPA任务。通常，社会工作者或医院工作人员会联系VPA任务协调员请求航班。接下来，会讨论航班的时间表、起飞和到达地点、乘客人数以及其他医疗联系人。然后，VPA任务协调员会向所有VPA飞行员发送电子邮件，并将他们添加到基于网络的在线数据库中，以便飞行员可以登录并快速查看所有可用的任务以及相关的航班数据和地图。VPA无法运送所有病人。所有VPA病人必须身体健康，能够自行行走，并且能够在非加压飞机上保持直立坐姿。此外，VPA不提供紧急或空中救护航班。

7. VPA：丙戊酸

VPA代表丙戊酸（Valproate Acid）。丙戊酸（VPA）也以丙戊酸、丙戊酸钠和丙戊酸半钠等品牌名称销售，用于治疗双相情感障碍、偏头痛预防和癫痫。当一个人患有全身性、局灶性或失神性癫痫发作时，它们有助于预防癫痫发作。片剂形式有长效和短效两种，可以口服或静脉注射。