INA的全称是什么

(i) INA: 印度国民军

INA的意思是印度国民军。在“第二次世界大战”期间，1942年，印度民族主义者创建了印度国民军（INA），也称为自由印度临时政府。它最初由莫汉·辛格（Mohan Singh）领导，旨在协助日本在第二次世界大战中在“东南亚战区”的军事行动。这支军队由日本在“马来战役”（1941年12月8日至1942年1月31日）和“新加坡战役”（1942年2月8日至15日）中俘获的印度士兵组成。然而，由于日本军方与INA政府之间的分歧，该军队于1942年12月被解散。但苏巴斯·钱德拉·鲍斯（Subhas Chandra Bose）于1943年复兴了印度国民军，为印度的独立而战。这支军队由居住在马来亚和缅甸的退役战俘组成。

目标

INA的目标是

• 策划武装革命，并利用现代化武器对抗英军。
• 由于印度人无法在其国内组织武装起义，这项任务必须由海外的印度人承担，尤其是那些在东亚的印度人。

(ii) INA: 印度国家航空公司

INA的意思是印度国家航空公司。一家名为印度国家航空公司有限公司（Indian National Airways Ltd.）的航空公司在印度德里成立。这家航空公司是由R. E. Grant Govan创立的，他是一位与德里有联系的英国商人，也曾协助成立了印度板球俱乐部和印度板球控制委员会。政府的航空邮件合同是该公司成立的基础。

Govan Bros Ltd.于1933年5月以300万卢比的初始投资成立了该公司。它成为了印度的第二家航空公司，开通了加尔各答至仰光以及加尔各答至达卡之间每周一次的客运和货运服务。此外，它还为英国帝国航空公司（Imperial Airways）开通了卡拉奇至拉合尔的每周一次的支线航班。

当时，该公司运营着一支小型单引擎飞机机队。到1937年，该航空公司已飞行超过一百万英里，并产生了微薄年利润。

1938年，INA与印度塔塔航空公司（Tata Airlines）一起，获得了帝国航空邮件计划的第二个政府合同，为期十年，负责卡拉奇-拉合尔和卡拉奇-科伦坡航线的头等邮件运输。这极大地促进了印度航空业的发展。得益于合同的运营补贴和最低收入保障，该公司得以扩大和更新其机队。在第二次世界大战期间，所有邮政运输都停止了，所有飞机都移交给政府处理。由于只能利用闲置运力用于商业目的，整个行业都受到了影响。

(iii) INA: 信息网络架构

INA也代表信息网络架构。信息网络架构是一个软件框架，通过可执行的概念模型，连接世界的符号和联结主义表示。用于计算推理、分析和控制的声明式上下文、因果、行为和自适应模型能够根据动态变化的数据流上下文进行操作和自我修改。这项专利软件技术通过处理和协调反事实分析、决策支持和学习机器的上下文和因果关系，打破了开发现有AI、互操作性和系统之系统解决方案的关键障碍。

对于美国安全和国防的网络中心作战，INA软件所依赖的计算范式成为了一种新型全球信息网格（GIG）的可能性。2004年，XSLENT LLC与位于加利福尼亚州蒙特雷的美国海军研究生院（NPS）之间的一项合作研究开发协议（CRADA）促成了INA研发团队的成立。在NPS的领导和实施支持下，XSLENT LLC交付了这项专利的、基于组件的可执行建模环境技术。在该INA的初始阶段，该项目的名称为网络感知业务数据管理系统（NABDMS）。

(iv) INA: 信息不可用

INA也代表信息不可用。缩略语“N/A”经常用于表示不适用、不可用、未评估或无答案。它意味着表格单元格的内容缺失，原因可能是数据不存在，或者在当前情况下不相关。然而，这个术语并不仅限于表格使用。实际上，这种表示方法也可以用于其他信息方法，包括任何形式的表格。