交通定义

交通是指人、动物和货物从一个地方移动到另一个地方的有意发展。交通方式包括航空、陆运（火车和公路）、水运、索道、管道和太空。该领域可分为基础设施、车辆和运营。交通促进了人际交流，对文明的成长至关重要。

交通系统由固定基础设施组成，如道路、铁路、航线、河流、运河、管道，以及终端，如机场、火车站、公交车站、仓库、货运站、加油站（包括加油码头和加油站）和海港。

任何用于运输乘客或货物的其他类型的运输设施都属于交通方式。这可能包括车辆、骑乘的野兽和驮畜。车辆包括马车、汽车、自行车、公共交通、火车、卡车、直升机、轮船、火箭和飞机。

交通历史

交通的历史主要是一部技术进步史。由于技术进步，人们现在可以走得更远，探索更大的区域，并将他们的影响力扩展到更广泛的区域。此外，即使在过去，像鞋套、滑雪板和雪鞋这样的创新设备也延伸了可以旅行的距离。随着新的技术和发现应用于交通挑战，旅行时间减少了，而运输更多和更大重量的能力增加了。交通专家正在努力寻找更有效的方法来节省成本和提高运输效率；因此，进步在继续。

在全球化之前的世界中，全球贸易是全球交通进步的主要驱动力。“从1500年至今，存在一个单一的全球世界经济，具有全球分工和多边贸易。” 围绕欧亚大陆以及随后美洲的商品、金银、香料、奴隶和奢侈品的贸易和流动将扩大陆地和海上运输线路和旅行。

交通方式

交通方式是指一种使用特定类型车辆、结构和运营的解决方案。个人或货物的运输可能包含一种或多种方式，最终的组合方式被称为模块化或多模块化运输。每种选择都有其优点和缺点，将根据成本、能力和路线进行选择。

各国控制着车辆的运行方式和为此建立的技术，包括资金、法律和政策。交通行业的任务和责任可能是公开的或私人的，具体取决于国家和模式。

尽管大规模运输用于大量的困难物品，但货物运输一直专注于集装箱化。交通对经济增长和全球化有着巨大的影响，但大多数交通方式都会污染空气并占用大量空间。尽管政府大力资助，但良好的交通规划对于维持交通流量和控制无休止的郊区化至关重要。

人力驱动

人力交通是一种可持续的交通方式，是指利用纯人力（如步行、跑步或游泳）来移动人和物。由于技术进步，机器现在可以增强人力。人力交通因其节约成本、休闲、体育锻炼和环保原因仍然很受欢迎；它通常是唯一可行的选择，特别是在贫困或偏远地区。

尽管人们可以在没有系统的情况下步行，但通过使用道路可以改善交通，尤其是在使用自行车和旱冰鞋等人力车辆时。还建造了适合雪地和水域等挑战性环境的人力车辆，例如划船和滑雪；人力飞机甚至可以飞行。

畜力驱动

畜力交通是指利用工作动物来运输人和货物。人们可以直接骑乘一些动物，将它们用作驮畜来运载物品，或者将它们套在雪橇或轮式车辆上，单独或成群地牵引。

Road

主要的陆路是人们运输物品时修建的，通常沿着路线。高交通密度地区通常会修建道路。马、牛和驴在道路建设中发挥了作用，因为它们得到了训练。随着贸易的发展，道路通常会被平整或拓宽以适应畜力交通（空路或牧民路）。然后发明了滑橇，一种拖车。畜力驱动的轮式车辆很可能出现在公元前四世纪或五世纪的古代近东，并在公元前四千年传播到欧洲和印度，以及大约公元前1200年的中国。罗马人对修建良好的道路以扩张和维持其帝国有着迫切的需求，因此他们修建了罗马道路。

在工业革命期间，**约翰·劳登·麦克亚当**（1756-1836）设计了第一条现代化的公路，使用了廉价的碎石材料（碎石）和比周围地区高出几英尺的筑堤道路，以使水从路面排出。

随着汽车交通的发展，始于1886年的德国和1908年的美国（生产福特首辆T型车）的出现，对硬质路面道路的需求增加，以减少城市和乡村道路的冲刷、陷车和灰尘，最初使用鹅卵石和木材铺装在主要的西部城市，以及20世纪中期的沥青碎石（沥青）和混凝土铺装。1902年，诺丁汉的拉德克利夫街成为世界上第一条沥青路。

铁路

铁路交通拥有近500年的历史，包括由人工或马拉的木轨（或偶尔是石轨）组成的结构。这通常用于将煤炭从矿山运到河流，然后从那里通过使用在轨道上运行的带挡边的轮子用船运输。在1760年代开始使用铸铁板作为轨道，随后是框架（平板轨道），其中肋条用于轨道。然而，随着新铸铁轨道的出现，它们变得过时了。

1807年，**斯旺西和马特斯铁路**在克拉姆茅斯开通了第一条载客的公共铁路，使用了现有的有轨电车上的马车。1802年，**理查德·特雷维西克**发明并建造了第一列在光滑轨道上运行的（神秘的）蒸汽火车。他是一位康沃尔工程师，他在威尔士矿业城镇**默瑟蒂尔·泰德菲尔**展示了他的铁路发明。

特雷维西克在取得第一列火车发动机的真正突破之前，经历过困难和成功。他最令人难忘的成功演示之一是1802年的“冒烟的恶魔”蒸汽火车；然而，1803年格林威治发生的一场灾难，导致一辆特雷维西克发动机爆炸造成四人死亡，几乎断送了铁路旅行的命运。

特雷维西克的**“彭迪达伦火车”**是第一列全尺寸运行的铁路蒸汽火车。特雷维西克的赞助人塞缪尔·霍姆弗雷和理查德·克劳肖之间的一场赌博促成了火车的关键演示。霍姆弗雷押注500几尼，赌火车能将十吨铁从彭迪达伦炼铁厂运到距离约10英里的阿伯卡农。特雷维西克的火车在四个小时内完成了行程，证明了火车的坚固性和可靠性。然而，特雷维西克从未获得他应得的认可，并于1833年在贫困中去世。

水

石器时代，建造了原始的船只，以便利流过河流以及在河流和近岸捕鱼。随着人类文明的发展，船只不断发展以扩大规模，并且大部分尺寸增加以用于贸易和战争。大约在公元前3000年，地中海地区出现了桨帆船。在公元前1300年至公元前900年之间，波利尼西亚人（拉皮塔文明的祖先）使用了具有先进绑扎技术的波利尼西亚双体帆船，将其从俾斯麦群岛向东扩展了6000公里到密克罗尼西亚，并最终到达夏威夷。桨帆船被远洋帆船淘汰，例如13世纪的阿拉伯卡拉维尔帆船、15世纪中期的中国福船以及15世纪末期的地中海战舰。

第一批蒸汽船和柴油动力船是在工业革命期间建造的。潜艇的开发主要是为了军事目的，以造福人类长远。与此同时，也生产了适合运河和水道运输的专用船舶。

美索不达米亚的运河建于公元前4000年左右。印度河谷文明（约公元前2600年）在巴基斯坦和印度北部是世界上最早的水道灌溉基础设施。中国的水道系统，其最著名的成就是隋朝在第七世纪开凿的连接杭州和北京的1794公里（1115英里）的大运河，是中国文明的重要组成部分，用于灌溉、防洪、收税、商业和军事运输，以及从周朝到整个皇朝时期的新土地的开发。中世纪期间，欧洲各地修建了运河，如威尼斯和荷兰。1459年，建造了水闸。1665年，**皮埃尔-保罗·里奎特**开始组织修建长240公里的米迪运河，该运河于1681年开通。在铁路网建成之前，在英国，后来在美国，在工业革命期间修建了内陆水道。还发展了用于捕鱼和捕鲸的专业技术。航海史也涵盖了航海、海洋学、地图制作和水文学的发展。

空气

人类对飞行的渴望可能始于人类第一次看到鸟类，这一点反映在古希腊神话中代达罗斯和伊卡洛斯的故事以及印度传统中的维马纳。早期探索主要集中在模仿鸟类，但通过实验，开发了气球、飞艇、滑翔机，以及最终的动力飞机和各种类型的飞行器。

**列奥纳多·达·芬奇**的飞行构想体现在几个想法中，尽管他没有通过实际创作来尝试飞行。

随着专家们在17世纪和18世纪开始分析地球的大气层，发现了氢气等气体，从而导致了氢气球的发展。同一时期物理学家提出的各种力学理念——尤其是流体力和牛顿运动定律——推动了当今简化特征的基础。在19世纪大部分时间里，使用了装有热空气的系留气球。它们在19世纪中期的一些战斗中发挥了重要作用，尤其是在美国内战中，气球在彼得斯堡围攻期间提供了侦察。

1942年末，来自第611西部兰开夏中队的飞行员协助在比金山（Biggin Hill）发射了一架早期的“纸鹞”IXb型飞机。1783年，**让-弗朗索瓦·皮拉特尔·德·罗齐耶和弗朗索瓦·洛朗·德·阿尔朗德斯**乘坐蒙特哥尔菲兄弟设计的热气球飞行了5英里（8.0公里）。1903年12月17日，莱特兄弟驾驶他们的莱特飞行器完成了第一次持续、受控、有动力的重于空气的飞行。

第二次世界大战期间，飞机的设计和生产大幅增加。战争中的所有国家都推动了飞机和基于飞行的武器运载系统的发展和生产，例如第一批远程轰炸机。

战争结束后，商业航空业显著增长，主要是利用退役军用飞机运输人员和货物。重型和超重型飞机机身（例如可改装为商用飞机的兰开斯特飞机）的数量加速了这一增长。第一架商用喷气式飞机是英国的德哈维兰彗星。这无疑是喷气时代的开端，一个真正便捷、快速的全球旅行时代。

21世纪初的亚音速军用航空侧重于使用无人驾驶或完全自主的车辆来取代飞行员。已经开发了几种无人机（UAV）。2001年4月，无人机“全球鹰”从美国爱德华兹空军基地持续飞行至澳大利亚。这是由无人机完成的最长航程，持续时间为23小时23分钟。2003年10月，一台计算机控制的模型飞机完成了第一次穿越大西洋的完全自主飞行。美国…的终结。

太空飞行的实际梦想可以追溯到**康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基**；然而，齐奥尔科夫斯基用俄语写作，俄语在俄罗斯以外的影响力不大。随着罗伯特·戈达德1919年文章《罗伯特·戈达德：实现高空的策略，实现高空的策略》的发表，他利用德·拉瓦尔喷嘴和液体推进剂火箭提供了实现星际旅行的足够能力。这项研究对赫尔曼·奥伯特和沃纳·冯·布劳恩产生了重大影响，他们后来成为太空飞行的重要参与者。